Die LightFast LF X5 Laufräder zeichnen sich durch ihr geringes Gewicht von unter 900 g aus. Ich habe ultraleichte Laufräder, besonders von unbekannten chinesischen Herstellern, immer gemieden und war skeptisch, aber diese sind überraschend solide. Sie überzeugen durch Kletterleistung und Beschleunigung aus niedrigen Geschwindigkeiten, bieten agiles Kurvenverhalten und ein geschmeidiges Fahrgefühl, das nicht zu steif ist. Andererseits fehlt ihnen bei hohen Reisegeschwindigkeiten über 35 km/h etwas Power. Dieses Produkt eignet sich für Fahrer, die Kletterleistung und Wendigkeit priorisieren; die Leichtigkeit ist ein Vorteil, aber kein Allheilmittel.
Vorteile
- ➕️Leicht, wiegt unter 900 g
- ➕️Hohe Kletterleistung
- ➕️Sanfte Beschleunigung von niedrigen Geschwindigkeiten bis in den niedrigen 30-km/h-Bereich
- ➕️Agiles Kurvenverhalten dank leichter Felgen
- ➕️Ein geschmeidiges Fahrgefühl, das nicht zu steif ist.
Nachteile
- ➖️Unzureichende Beschleunigung bei hohen Reisegeschwindigkeiten über 35 km/h
- ➖️Die goldene Außenfarbe ist Geschmackssache.
Wenn Leute von Rennradlaufrädern unter 900 g hören, denken sie meist zuerst: „Sind die wirklich praktisch?“ Leichtigkeit ist zwar verlockend, bringt aber auch Bedenken hinsichtlich mangelnder Steifigkeit, Instabilität und Haltbarkeit mit sich.
Für Fahrer, die regelmäßig Carbonlaufräder mit einer Höhe von 45-50 mm verwenden, ist es naheliegend, sich vorzustellen, dass ultraleichte Laufräder sich „unzuverlässig“ anfühlen könnten.
Das LightFast LF X5, das ich diesmal getestet habe, war genau so ein Laufrad, das mir solche Bedenken bereitet hat. Es wiegt weniger als 900 g. Allein von den Zahlen her ist es ein extrem leichtes Laufrad.
Mein Eindruck war jedoch etwas anders, als ich es tatsächlich gefahren bin.
Trotz seines geringen Gewichts ist das Fahrgefühl nicht so „schwebend“, wie man vielleicht vermuten würde. Tatsächlich ist es überraschend einfach zu handhaben. Außerdem ist die Leichtigkeit beim Bergauffahren oder beim Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeiten eindeutig ein Vorteil.
Andererseits ist es kein Allheilmittel.
Bei hohen Reisegeschwindigkeiten über 35 km/h ist die Beschleunigung mit diesen Laufrädern weniger ausgeprägt als bei 45-50 mm hohen Laufrädern. Diese Laufräder sind nicht für lange, schnelle Fahrten auf flachem Terrain ausgelegt, sondern glänzen bei Anstiegen, kurvigen Strecken und Kursen mit häufigen Geschwindigkeitswechseln.
Das LightFast LF X5 ist ein Laufrad, bei dem die Vor- und Nachteile seines geringen Gewichts sehr deutlich zu spüren sind.
Erster Eindruck: Läuft überraschend normal für ein Laufrad unter 900 g.
Das Erste, was mir auffiel, war, dass es nicht so zickig ist, wie sein Gewicht von unter 900 g vermuten lässt.
Allein von den Zahlen her wirkt es wie ein eher ungewöhnliches Laufrad. Ich hatte die vorgefasste Meinung, dass extrem leichte Laufräder sich instabil anfühlen könnten, sobald man losfährt, beim kräftigen Treten an Leistung verlieren oder bei Abfahrten und Kurven instabil werden.
Der LF X5 fährt sich jedoch überraschend normal. Zumindest ist es kein Laufrad, bei dem man sofort beim Fahren das Gefühl hat: „Das ist schwer zu handhaben.“ Allerdings ist es deutlich weicher als die steiferen 45-50 mm hohen Laufräder, die ich normalerweise benutze.
Es ist schwer zu sagen, ob diese Nachgiebigkeit einfach von geringer Steifigkeit herrührt oder von der Flexibilität durch das leichte Design. Auf jeden Fall war es kein unangenehm schwammiges Gefühl.
Auf rauen Oberflächen wirkte seine Nachgiebigkeit in manchen Situationen sogar vorteilhaft. Statt Straßenunebenheiten direkt zurückzugeben wie ein hartes Laufrad, fühlte es sich an, als würde es die Kanten abrunden und absorbieren. Diese Geschmeidigkeit war besonders auf leicht rauen Oberflächen wie Flussuferwegen beeindruckend.
Klettern: Hier zeigt sich die Leichtigkeit des LF X5 am deutlichsten.
Die Stärken des LF X5 zeigen sich am deutlichsten beim Klettern.
Die Leichtigkeit dieser Laufräder, die unter 900 g wiegen, zeigt sich deutlich eher an Steigungen als auf flachem Terrain. Besonders bei Anstiegen mit etwa 10 % Steigung spürt man kaum das Gewicht der Laufräder, das am Boden zieht. Die Leichtigkeit des LF X5 wird zum echten Vorteil, wenn die Steigung steiler wird und die Geschwindigkeit sinkt.
Besonders beeindruckend war die Beschleunigung aus Haarnadelkurven heraus. Bei bergauf führenden Haarnadeln verliert man beim Einfahren Geschwindigkeit und muss beim Herausfahren wieder beschleunigen. An diesem Punkt reagieren Laufräder mit einem leichteren Felgenumfang schneller. Der LF X5 zeigt diese Eigenschaft perfekt und macht das Wiederbeschleunigen nach Geschwindigkeitsverlust mühelos.
Der Ausdruck „stärkt beim Anstieg“ passt perfekt.
Anstatt die Geschwindigkeit durch absolute aerodynamische Leistung zu halten, ermöglicht er eine sanfte Vorwärtsbeschleunigung, wenn man wieder in die Pedale tritt. Er stört den Kletterrhythmus weniger und ist sehr einfach zu handhaben auf Strecken mit wechselnden Steigungen und Haarnadelkurven. Betrachtet man ihn als Laufrad fürs Bergsteigen, ist diese Leichtigkeit ein klarer Vorteil.
Beschleunigung: Sehr geschmeidig von niedrigen Geschwindigkeiten bis in den niedrigen 30 km/h-Bereich.
Der LF X5 hat auch eine scharfe Beschleunigung aus niedrigen Geschwindigkeiten.
Die Leichtigkeit der Laufräder fällt sofort auf, wenn man an einer Ampel startet oder nach einer Kurve wieder beschleunigt. Beim Beschleunigen aus dem Stand sind sie deutlich agiler als die 45-50 mm hohen Laufräder, die ich normalerweise benutze.
Bis in den niedrigen 30 km/h-Bereich fühlt sich die Fahrt leicht an. Die Anfangsbeschleunigung ist mühelos, und die Reaktion beim Beschleunigen ist schnell. Diese Beschleunigung macht besonders im Stop-and-Go-Verkehr in der Stadt und auf kurvigen, hügeligen Straßen Spaß.
Die Eigenschaften des LF X5 eignen sich besonders gut für Strecken mit kontinuierlichen Steigungen. Seine Leichtigkeit ist in Situationen mit wiederholtem Abbremsen und Beschleunigen effektiver als beim Halten einer konstanten Geschwindigkeit über längere Zeit. Da die Felgen leicht sind, ist das Fahrrad insgesamt auch wendig bei Richtungswechseln.
Hier kommen die Vorteile der leichten Laufräder wirklich zum Tragen.
Hochgeschwindigkeitsfahrt: Unzureichende Beschleunigung über 35 km/h.
Andererseits sind die Schwächen des LF X5 ebenfalls deutlich. Er ist nicht gut für Hochgeschwindigkeitsfahrten geeignet. Er ist bis in den niedrigen 30 km/h-Bereich agil, aber wenn man versucht, die Geschwindigkeit über 35 km/h hinaus zu erhöhen, legt er kaum zu.
Das Gefühl des sanften Dahingleitens, das man bei Rädern mit einer Höhe von 45-50 mm hat, ist schwächer. Natürlich heißt das nicht, dass es sich nicht fährt.
Beim Halten der Geschwindigkeit auf flachem Terrain sind tiefere Carbonräder eindeutig einfacher zu nutzen. Der LF X5 ist ein Rad, das durch seine Leichtigkeit beschleunigt, statt auf Aerodynamik zur Unterstützung der Geschwindigkeit zu setzen.
Dieser Unterschied wird bei Trainingsfahrten von fast 200 km deutlich. Für lange Phasen des gleichmäßigen Fahrens auf flachem Terrain ist das Rollen von Rädern mit höherem Felgenprofil wünschenswerter als die Leichtigkeit des LF X5. Auf Strecken mit Gegenwind oder langen Abschnitten mit hoher Geschwindigkeit würde ich den LF X5 nicht aktiv wählen.
Diese Räder sind nicht für schnelle, lange Fahrten auf flachem Terrain ausgelegt.
Kurvenverhalten: Agilität durch leichte Felgen
Beim Kurvenfahren übersetzt sich die Leichtigkeit des LF X5 in Agilität.
Das Fahrrad fühlt sich leicht an, wenn man in Kurven lehnt oder schnelle Richtungswechsel macht. Vielleicht wegen des leichten Felgenumfangs ist die gesamte Bewegungsabfolge vom Kurveneingang bis zum Ausgang schnell. Besonders auf kurvigen Straßen wird das Gefühl schwerer, träger Räder reduziert, was das Handling erleichtert.
Auch die Haarnadelkurven bergauf hinterließen einen guten Eindruck.
Die Reaktionsfreudigkeit des LF X5 zeigt sich besonders beim Kurvenfahren mit niedriger Geschwindigkeit und anschließendem Beschleunigen am Ausgang. Die scharfe Beschleunigung und das flinke Handling in Kurven passen gut zusammen, was ihn sehr gut für bergige Strecken macht.
Er hat jedoch eindeutig einen anderen Charakter als Räder, die auf hohe Geschwindigkeit und Laufruhe ausgelegt sind. Der LF X5 eignet sich besser für Strecken mit vielen Kurven, Anstiegen und Pedalierabschnitten als für Strecken, auf denen man auf Geraden Geschwindigkeit aufnehmen muss.
Fahrkomfort: Er ist nicht steif, sondern eher geschmeidig.
Der LF X5 ist kein steifes Rad. Im Vergleich zu den 45-50 mm hohen Rädern, die ich normalerweise benutze, fühlt er sich deutlich weicher an. Wie diese Weichheit bewertet wird, hängt von den Vorlieben des Fahrers und dem Einsatzzweck ab.
Wenn Sie das Gefühl eines sofortigen Rückpralls beim Pedaltritt suchen, wie bei hochsteifen Rädern, könnte der LF X5 etwas enttäuschend wirken.
Andererseits wirkt sich diese Flexibilität auf rauen Untergründen zu seinen Gunsten aus. Auf Oberflächen wie Flussufer empfand ich die Eingabe als sanfter und leichter zu handhaben als bei steiferen Rädern. Obwohl es die Vibrationen vom Straßenbelag nicht vollständig eliminiert, vermittelt es den Eindruck, die Härte abzumildern.
Basierend auf diesem Gefühl hat der LF X5 Potenzial nicht nur für den Straßenverkehr, sondern auch für leichte Gravel-ähnliche Aktivitäten.
Natürlich sind weitere Tests nötig, um es als ernstzunehmendes Gravel-Laufrad zu bewerten, aber zumindest auf rauen asphaltierten Straßen und Wegen mit vielen kleinen Unebenheiten hat es Vorteile, die sich von steifen Felgenrädern unterscheiden.
Aussehen: Die goldene Farbe ist eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Während der LF X5 in Bezug auf Leistung attraktiv ist, ist sein Aussehen Geschmackssache. Die goldene Version, die ich ausprobiert habe, wirkte ehrlich gesagt etwas billig. Sie fällt aus der Ferne auf, aber wenn Sie Ihrem Fahrrad ein dezenteres Aussehen verleihen möchten, ist sie etwas zu auffällig.
Wenn Sie einen edlen Rahmen wie den SuperSix EVO Gen5 bevorzugen, passt eine zurückhaltendere Farbe besser. Es ist kein großes Problem, wenn die Leistung im Vordergrund steht, aber wenn Sie auch die Ästhetik berücksichtigen, ist es sicherer, eine andere Farbe zu wählen.
Räder sind ein Teil, der nicht nur die Fahrleistung, sondern auch den Gesamteindruck des Motorrads stark beeinflusst. Wenn Sie den LF X5 wählen, sollten Sie Ihre Farbauswahl sorgfältig bedenken.
Für welche Einsatzzwecke ist er geeignet?
Der LF X5 eignet sich am besten für Strecken mit deutlichen Steigungen und Geschwindigkeitswechseln. Zu seinen geeigneten Einsatzzwecken gehören folgende:
- Bergauffahrt
- Wiederholtes Klettertraining
- Bergfahrt von etwa 100 km
- Kurvige Straße
- Eine Strecke mit vielen kurzen Anstiegen.
- Rennräder, die Gewichtsreduzierung priorisieren
- Eine flotte Fahrt inklusive rauer Asphaltstraßen
Umgekehrt ist es für folgende Einsatzzwecke nicht geeignet:
- Eine flache Strecke, die Hochgeschwindigkeits-Cruising bei 35 km/h oder mehr betont.
- Eine lange Trainingseinheit von fast 200 km
- Eine Fahrt mit langem Gegenwindabschnitt
- Situationen, in denen während der Gruppenfahrt hohe Geschwindigkeiten gehalten werden.
- Einsatzbereiche, in denen die Vorteile tiefer Felgen erwartet werden.
Der LF X5 ist kein universelles Rad, aber unglaublich attraktiv, wenn es zu Ihren Bedürfnissen passt. Besonders für Bergsteiger und Fahrer, die Gewichtsreduzierung priorisieren, bietet es spürbare Vorteile nicht nur beim Gewicht, sondern auch beim Fahrgefühl.
Unterschiede zu 45-50 mm hohen Rädern
Im Vergleich zu den 45-50 mm hohen Rädern, die ich normalerweise benutze, hat der LF X5 einen ganz anderen Charakter. 45-50 mm hohe Räder sind gut darin, die Geschwindigkeit zu halten, sobald man sie erreicht hat.
Bei Fahrgeschwindigkeiten über 35 km/h bietet die Felgenhöhe aerodynamische Vorteile, und es gibt auch eine gute Beschleunigungsrate, wenn man weitertritt. Wenn Sie schnell auf flachem Terrain fahren, ist dies die bessere Option.
Der Reiz des LF X5 liegt hingegen in seiner Leichtigkeit beim Beschleunigen. Die Vorteile der leichten Felge spürt man leicht in Situationen wie beim Klettern, Anfahren an Ampeln, Beschleunigen aus Haarnadelkurven und schnellen Kurven auf kurvigen Straßen.
Kurz gesagt lässt sich der Unterschied zwischen den beiden wie folgt zusammenfassen: Räder mit einer Höhe von 45-50 mm sind natürlich gut für Hochgeschwindigkeits-Cruising, Geschwindigkeitserhaltung und Beschleunigung auf flachem Gelände. LightFast LF X5: Gut beim Klettern, Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeiten, schnellen Kurven und erneuter Beschleunigung aus Haarnadelkurven.
Das Wichtige ist nicht, welches besser ist, sondern der Unterschied in der vorgesehenen Nutzung. Wenn Sie flaches Cruisen oder hohe Geschwindigkeiten priorisieren, sind Räder mit tieferen Felgen besser geeignet. Wenn Sie hingegen Agilität bei Anstiegen oder bergigen Strecken wünschen, ist der LF X5 die bessere Wahl.
Wenn man es nach Verwendungszweck ordnet, wird die Position dieses Laufrads klar.
Leichtigkeit kann ein Vorteil sein, ist aber kein Allheilmittel.
Obwohl es ein ultraleichtes Laufrad unter 900 g ist, war das LightFast LF X5 im realen Fahrbetrieb nicht so zickig, wie ich es mir vorgestellt hatte. Es gab wenig von dem unsicheren Gefühl, das einen von Anfang an beunruhigen würde; tatsächlich war seine Leichtigkeit ein klarer Vorteil beim Klettern und bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Besonders beeindruckend war die Leistung bei Steigungen von durchschnittlich etwa 10 % und beim Beschleunigen aus Haarnadelkurven am Berg. Die Leichtigkeit der Laufräder fiel besonders bei reduzierter Geschwindigkeit auf, was zu einer scharfen Reaktion beim erneuten Treten führte. Die Beschleunigung bis in den niedrigen 30-km/h-Bereich war ebenfalls zügig, was es gut für kurvenreiche Straßen geeignet macht.
Andererseits fehlt es bei hohen Reisegeschwindigkeiten über 35 km/h an Beschleunigung. Im Gegensatz zu Laufrädern mit 45-50 mm Höhe ist es nicht die Art von Rad, mit dem man die Geschwindigkeit nach dem Aufnehmen leicht halten kann. Es ist kein Laufrad, das man für fast 200 km lange flache Trainingseinheiten verwenden möchte, sondern eher für Bergfahrten oder Klettertraining von etwa 100 km geeignet.
Außerdem ist die Fahrt nicht steif, sondern eher geschmeidig. Diese Weichheit kann Geschmackssache sein, aber sie kann auf rauen Oberflächen ein Vorteil sein. Ich hatte auch den Eindruck, dass es Potenzial für Gravel-Fahrten hat.
Das LF X5 ist eine starke Option für Bergsteiger, die Gewicht reduzieren wollen. Es sollte jedoch nicht als Allround-Laufrad gewählt werden, das alles kann, sondern speziell für das Klettern und bergige Strecken verwendet werden.
Leichtigkeit ist sicherlich ein Vorteil. Die Situationen, in denen dieser Vorteil am effektivsten ist, sind jedoch begrenzt. Das LightFast LF X5 hat diesen Punkt deutlich gezeigt.
Zusammenfassung: Für Fahrer, die Kletterfähigkeit und Agilität priorisieren.
Das LightFast LF X5 ist ein Modell, das die Attraktivität eines leichten Laufrads mit einem klar zweckorientierten Design verbindet. Seine Leichtigkeit fällt besonders beim Klettern auf, und die Beschleunigungsreaktion ist scharf. Die Kurvenlage ist agil, und das gesamte Fahrrad fühlt sich leicht und reaktionsfreudig an.
Andererseits ist seine Leistung bei hoher Reisegeschwindigkeit eher bescheiden. Im Vergleich zu Laufrädern mit einer Höhe von 45-50 mm gibt es einen deutlichen Unterschied beim Halten der Geschwindigkeit auf flachem Terrain.
Daher eignet sich das LF X5 am besten für Fahrer, die Klettern, Beschleunigung und Agilität über die Reiseleistung auf flachem Terrain stellen. Es passt gut zu denen, die sich hauptsächlich auf Berganstiege konzentrieren, ein leichtes Fahrrad wollen und bergige Strecken in gutem Tempo fahren möchten.
Wenn Sie hingegen Wert auf hohe Reisegeschwindigkeit auf flachem Terrain oder das Halten der Geschwindigkeit bei langen Fahrten legen, werden Sie mit Laufrädern mit einer Höhe von 45-50 mm wahrscheinlich zufriedener sein.
Das LF X5 ist kein Laufrad, das in jeder Situation auf Geschwindigkeit ausgelegt ist. Wenn Sie jedoch Leichtigkeit und Reaktionsfreudigkeit beim Klettern suchen, ist es eine sehr attraktive Option.
Originalartikel-Link: https://rbs.ta36.com/?p=75319
