LightFast Jeu de roues à rayons en carbone ultra léger - Série LF X - LF X5 à partir de 829 g/la paire

1. La demande de jeux de roues plus larges, plus légers et plus rigides ne cesse de croître dans le cyclisme sur route. Pour y répondre, LightFast a lancé le LF X5 de sa gamme X Series, un jeu de roues ultraléger équipé de rayons en carbone.

Parallèlement, de plus en plus de cyclistes se tournent vers les conceptions à rayons en carbone en raison de leur rigidité accrue, de leur poids réduit et de leur durabilité. Le jeu de roues LF X5 à frein à disque a été développé pour répondre à cette évolution des préférences, en offrant une conduite plus raffinée et plus réactive.

Poids des profondeurs identiques du LF X5 :

• 30/30 mm (829±30 g)
• 40/40 mm (899±30 g) ;
  
• 50/50 mm (979±30 g) ;
• 60/60 mm (1039±30 g) ;

Poids des profondeurs mixtes du LF X5 : 

• 30/40 mm (866±30 g) ;
• 40/50 mm (926±30 g) ;
• 50/60 mm (1019±30 g) ;   

2. Le LF X5 arbore des autocollants dorés et argentés représentant la noblesse et le haut de gamme du jeu de roues Lightfast. Vous pouvez également choisir des autocollants noirs classiques :

3. Le LF X5 utilise de la fibre de carbone Toray T1000 et T1000 de qualité aérospatiale. La fibre est tressée avec précision et utilise une résine haute température pour produire un jeu de roues ultraléger. Chaque gramme économisé contribue à réduire le poids statique ainsi que la masse en rotation. 

4. Les jantes en carbone LF X5 ont une largeur interne de 25 mm et une largeur externe de 34 mm. Leur profil aérodynamique présente un faible angle critique alpha, ce qui permet à l'écoulement de l'air de rester attaché plus longtemps. Le profil de la jante empêche la formation d'une importante différence de pression entre ses côtés avant et arrière, ce qui améliore les performances par vent latéral. 

5. La vidéo ci-dessous montre le jeu de roues LF X5 de 30 mm soumis à un test d'impact, au cours duquel il résiste à une énergie d'impact allant jusqu'à 95 J. À titre de comparaison, la norme UCI n'exige que 40 J. Cela signifie que le LF X5 offre une résistance aux impacts d'environ 2,5 fois supérieure à la référence internationale.

6. Le moyeu LF X5 utilise le dernier système de cliquets 45T avec des roulements en céramique TPI, conçu pour fournir une puissance constante, fiable et à faibles vibrations. La configuration 45T offre un angle d'engagement de 8°, pour un fonctionnement fluide et réactif. Comparé à un moyeu 36T à 10°, il s'engage plus rapidement, tout en évitant la sensation excessivement ferme d'un moyeu 54T à 6,7°. Le résultat est un engagement bien équilibré, réactif sans être trop agressif.

7. Le LF X5 utilise des rayons en carbone ultralégers, qui combinent faible poids, haute résistance et meilleures performances aérodynamiques. Chaque rayon est le résultat d'un développement et de tests approfondis. Les rayons en carbone LF de dernière génération, la sixième, ne pèsent que 2 g chacun, soit environ un tiers du poids d'un rayon en acier classique. Les deux extrémités sont équipées d'interfaces en alliage de titane noir pour améliorer la durabilité et la fiabilité à long terme. Elles atténuent le problème courant de corrosion galvanique.

8. Le LF X5 est conçu pour être facilement compatible avec les pneus et facile à entretenir. Un ruban d'étanchéité des trous de rayons en carbone est préinstallé afin de protéger l'interface des rayons et de simplifier l'entretien. De plus, un fond de jante tubeless ready est monté de série, permettant une utilisation immédiate avec des pneus à tringle munis de chambres à air ou des pneus tubeless ready sans préparation supplémentaire.

La paire de roues est compatible avec des pneus de 25 mm à 43 mm. Pour des performances optimales, des pneus de 28 mm à 33 mm sont recommandés.

9. Les jantes LF X5 sont fabriquées par perçage CNC à grande vitesse afin de garantir une géométrie des trous constante et précise. Les trous de rayons et les trous d'accès aux écrous de rayon sont percés simultanément, ce qui garantit un alignement précis et des angles d'entrée corrects pour améliorer l'assemblage et la répartition des charges. Les trous sont percés en deux étapes afin d'éviter les éclats et de réduire le risque de fissures dues aux concentrations de contraintes.

10. La paire de roues LF X5 a une limite de poids système maximale de 110 à 120 kg. Cela comprend le poids combiné du cycliste, du vélo et de tout équipement transporté.

DÉTAILS DU PRODUIT

La jante en carbone LF X5 est conçue pour être légère et très rigide. Elle bénéficie d'une finition sans peinture, ce qui réduit la masse totale et élimine le besoin d'un revêtement supplémentaire, tout en conservant la rigidité structurelle inhérente au stratifié de carbone.  

Caractéristiques :

Poids du LF X5 avec une surface sans peinture pour différentes profondeurs de jante :

1. Le LF X5 est disponible avec plusieurs configurations de profondeur de jante, notamment des combinaisons de 35 mm, 45 mm, 50 mm et 60 mm. Toutes les variantes présentent une largeur externe de 34 mm et une largeur interne de 25 mm.

2. La jante est à tringle, prête pour le tubeless, compatible avec les pneus tubeless de 25 mm à 43 mm, et prend également en charge les pneus standard à tringle avec chambre à air.

3. Le LF X5 est compatible avec les principaux modèles de pneus, tels que le Schwalbe Pro One et le Continental GP5000 TL.

Rayons : rayon en carbone ultraléger LF : combine une excellente aérodynamique, un faible poids et une grande résistance ; sa résistance et sa flexibilité le rendent adapté à la plupart des cyclistes du marché.

Chaque rayon en fibre de carbone ultraléger LF ne pèse que 2 g/pièce. Ses deux extrémités sont fabriquées en alliage de titane noir rigoureusement testé et certifié, garantissant une durabilité et une fiabilité exceptionnelles. Que vous sprintiez en danseuse, mainteniez une allure régulière ou attaquiez des ascensions raides, il vous offre une expérience exaltante, comme si vous voliez, à chaque sortie.

Spécifications:

• Rayon en carbone ultraléger offrant une excellente résistance  
• Roues avant : rayonnage radial (1:1) sur les roues avant
• Roues arrière : rayonnage radial (1:1) sur les roues arrière
• Profil aérodynamique pour réduire la résistance à l'air

Spécifications du corps de roue libre:

• Fourni avec un corps de roue libre standard compatible Shimano 11 vitesses et 12 vitesses
• SRAM XDR et Campagnolo également disponibles sur demande de différents clients
• Compatibilité : versions à frein à disque compatibles avec les axes traversants F:12x100 R:12x142