As rodas LightFast LF X5 são caracterizadas pelo design leve, pesando menos de 900g. Sempre tive aversão e desconfiança de rodas ultraleves, especialmente aquelas de fabricantes chineses desconhecidos, mas estas foram surpreendentemente sólidas. Elas se destacam no desempenho em subidas e na aceleração a partir de baixas velocidades, proporcionando curvas ágeis e um passeio macio que não é muito rígido. Por outro lado, tendem a faltar potência em velocidades de cruzeiro acima de 35 km/h. Este produto é adequado para ciclistas que priorizam subidas e pilotagem ágil; sua leveza é uma vantagem, mas não é uma solução milagrosa.
Vantagens
- ➕️Leve, pesando menos de 900g
- ➕️Alto desempenho em subidas
- ➕️Aceleração suave de baixas velocidades até a faixa baixa de 30 km/h
- ➕️Curvas ágeis graças aos aros leves
- ➕️Um passeio macio que não é muito rígido.
Desvantagens
- ➖️Aceleração insuficiente em velocidades de cruzeiro acima de 35 km/h
- ➖️O exterior dourado é uma questão de preferência pessoal.
Quando as pessoas ouvem falar de rodas de bicicleta de estrada pesando menos de 900g, o primeiro pensamento geralmente é: "Elas são realmente práticas?" Embora a leveza seja certamente atraente, também traz preocupações sobre rigidez insuficiente, instabilidade e durabilidade.
Para ciclistas que usam regularmente rodas de carbono com altura de 45-50mm, é natural imaginar que rodas ultraleves possam parecer "pouco confiáveis".
A LightFast LF X5 que testei desta vez era exatamente o tipo de roda que me causava essas preocupações. Ela pesa menos de 900g. Olhando apenas os números, é uma roda extremamente leve.
No entanto, minha impressão foi um pouco diferente quando realmente a usei.
Apesar do peso leve, o passeio não é tão "flutuante" quanto você poderia imaginar. Na verdade, é surpreendentemente fácil de usar. Além disso, sua leveza é claramente uma vantagem em subidas ou ao acelerar a partir de baixas velocidades.
Por outro lado, não é uma solução milagrosa.
Em velocidades de cruzeiro acima de 35 km/h, a aceleração oferecida por essas rodas é menos pronunciada do que a das rodas de 45-50 mm de altura. Essas rodas não são feitas para longos passeios rápidos em terreno plano, mas sim se destacam em subidas, estradas sinuosas e percursos com mudanças frequentes de velocidade.
A LightFast LF X5 foi uma roda onde as vantagens e desvantagens de sua leveza ficaram muito claras.
Primeira impressão: roda surpreendentemente normal para um peso inferior a 900g.
A primeira coisa que notei foi que ela não era tão exigente quanto seu peso abaixo de 900g poderia sugerir.
Olhando apenas os números, parece uma roda bastante incomum. Eu tinha a ideia preconcebida de que rodas extremamente leves poderiam parecer instáveis no momento em que você começa a pedalar, perder potência ao pedalar forte ou causar instabilidade em descidas e curvas.
No entanto, o LF X5 tem um desempenho surpreendentemente normal. Pelo menos, não é uma roda que faz você sentir "isso é difícil de controlar" assim que começa a pedalar. Porém, é claramente mais macia do que as rodas mais rígidas de 45-50mm de altura que costumo usar.
É difícil determinar se essa maciez vem simplesmente da baixa rigidez ou da flexibilidade resultante de um design leve. No entanto, certamente não foi uma sensação desagradavelmente frágil.
Em superfícies irregulares, sua maciez na verdade funcionou a seu favor em algumas situações. Em vez de retornar diretamente os impactos da estrada como uma roda dura, parecia arredondar as bordas e absorvê-las. Essa flexibilidade foi particularmente impressionante em superfícies levemente ásperas, como margens de rios.
Subida: é aqui que a leveza da LF X5 é mais evidente.
Os pontos fortes da LF X5 são mais evidentes na subida.
A leveza dessas rodas, pesando menos de 900g, é claramente evidente em inclinações, e não em terreno plano. Especialmente em subidas com cerca de 10% de inclinação média, você quase não sente o peso das rodas puxando no chão. A leveza da LF X5 se torna uma vantagem real quando o gradiente fica mais íngreme e sua velocidade cai.
O que foi particularmente impressionante foi a aceleração nas curvas fechadas. Em curvas fechadas na subida, você perde velocidade na entrada e depois precisa acelerar novamente na saída. Nesse ponto, rodas com circunferência de aro mais leve respondem mais rapidamente. A LF X5 exibe essa característica perfeitamente, tornando a re-aceleração após a perda de velocidade sem esforço.
A expressão "fortalece na subida" se encaixa perfeitamente.
Em vez de manter a velocidade por meio de desempenho aerodinâmico absoluto, ela permite uma aceleração suave para frente quando você pedala novamente. É menos provável que interrompa seu ritmo de subida e é muito fácil de manusear em percursos com gradientes variáveis e curvas fechadas. Se você considerar como uma roda para escalada, essa leveza é uma vantagem clara.
Aceleração: muito suave de baixas velocidades até a faixa de 30 km/h baixa.
A LF X5 também tem aceleração rápida em baixas velocidades.
A leveza das rodas é imediatamente perceptível ao sair de um semáforo ou acelerar novamente após uma curva. Ao ganhar velocidade a partir da imobilidade, elas são claramente mais ágeis do que as rodas altas de 45-50 mm que costumo usar.
Até a faixa de 30 km/h baixa, a pedalada parece leve. A aceleração inicial é sem esforço, e a resposta ao ganho de velocidade é rápida. Essa aceleração é especialmente agradável no trânsito urbano de parar e arrancar e em estradas sinuosas e montanhosas.
As características da LF X5 são particularmente adequadas para percursos com seções contínuas de subida. Sua leveza é mais eficaz em situações que envolvem desaceleração e aceleração repetidas do que em manter uma velocidade constante por longos períodos. Como os aros são leves, a bicicleta como um todo também é ágil ao mudar de direção.
É aqui que as vantagens das rodas leves realmente se destacam.
Cruzeiro em alta velocidade: aceleração insuficiente acima de 35 km/h.
Por outro lado, as fraquezas da LF X5 também são claras. Ela não é boa para cruzeiros em alta velocidade. É ágil até a faixa de 30 km/h baixa, mas quando você tenta aumentar a velocidade além de 35 km/h, ela não acelera muito.
A sensação de deslizar suavemente ao ganhar velocidade, que se tem com rodas de altura 45-50mm, é mais fraca. Claro, não é que ela não ande bem.
No entanto, ao manter a velocidade em terreno plano, rodas de carbono mais profundas são claramente mais fáceis de usar. A LF X5 é uma roda que acelera pela leveza, em vez de depender da aerodinâmica para sustentar a velocidade.
Essa diferença se torna significativa ao considerar treinos de quase 200 km. Para longos períodos de cruzeiro em terreno plano a velocidade constante, o rolamento de rodas com perfil de aro mais alto se torna mais desejável do que a leveza da LF X5. Em percursos com vento contra ou longos trechos de cruzeiro em alta velocidade, eu não escolheria ativamente a LF X5.
Essas rodas não são projetadas para pedaladas rápidas e longas em terreno plano.
Curvas: Agilidade proporcionada por aros leves
Nas curvas, a leveza da LF X5 se traduz em agilidade.
A bicicleta parece leve ao inclinar nas curvas ou fazer mudanças rápidas de direção. Talvez por causa da circunferência leve do aro, toda a sequência de movimentos da entrada à saída da curva é rápida. Especialmente em estradas sinuosas, a sensação de girar rodas pesadas diminui, facilitando o controle da bike.
Também tive uma boa impressão nas curvas fechadas em subida.
A responsividade da LF X5 realmente se destaca em curvas em baixa velocidade e na aceleração na saída. A aceleração rápida e o manuseio ágil nas curvas combinam bem, tornando-a bastante adequada para percursos montanhosos.
No entanto, ela tem claramente um caráter diferente das rodas que priorizam desempenho em cruzeiro de alta velocidade. A LF X5 é mais adequada para percursos com muitas curvas, subidas e pedaladas, em vez de trajetos onde é preciso aumentar a velocidade em retas.
Conforto ao pedalar: Não é rígida, mas sim flexível.
A LF X5 não é uma roda rígida. Comparada às rodas de altura 45-50mm que costumo usar, ela parece visivelmente mais macia. Como essa maciez é valorizada dependerá da preferência do ciclista e do uso pretendido.
Se você procura a sensação de retorno instantâneo ao pisar no pedal, como em rodas de alta rigidez, a LF X5 pode parecer um pouco decepcionante.
Por outro lado, essa flexibilidade funciona a seu favor em superfícies irregulares. Em superfícies como margens de rios, achei a resposta mais suave e fácil de controlar do que com rodas mais rígidas. Embora não elimine completamente as vibrações do terreno, dá a impressão de suavizar a aspereza.
Com base nessa sensação, a LF X5 tem potencial não só para uso em estrada, mas também para atividades leves semelhantes ao gravel.
Claro, são necessários mais testes para avaliá-la como uma roda séria para gravel, mas pelo menos em estradas pavimentadas irregulares e trilhas com muitos pequenos solavancos, ela tem vantagens diferentes das rodas rígidas de aro profundo.
Aparência: A cor dourada é uma questão de preferência pessoal.
Embora o LF X5 seja atraente em termos de desempenho, sua aparência é uma questão de gosto pessoal. A versão dourada que experimentei parecia um pouco barata, para ser honesto. É chamativa de longe, mas se você quer dar à sua bike um visual mais discreto, é um pouco exagerada.
Se você busca um quadro sofisticado como o SuperSix EVO Gen5, uma cor mais discreta pode combinar melhor. Não é um grande problema se o desempenho for sua prioridade, mas se você também considera a estética, acho mais seguro escolher uma cor diferente.
As rodas são uma parte que influencia muito não apenas o desempenho ao pedalar, mas também a impressão geral da bicicleta. Se você está escolhendo o LF X5, deve considerar cuidadosamente a seleção da cor.
Para quais usos ele é adequado?
O LF X5 é mais adequado para percursos com inclinações significativas e variações de velocidade. Seus usos adequados incluem os seguintes:
- Escalada de morro
- Prática de subidas repetidas
- Passeio montanhoso de cerca de 100 km
- Estrada sinuosa
- Um percurso com muitas subidas curtas.
- Bicicletas de estrada que priorizam a redução de peso
- Um passeio rápido incluindo estradas pavimentadas irregulares
Por outro lado, não é adequado para os seguintes usos:
- Um percurso plano que enfatiza cruzeiros em alta velocidade a 35 km/h ou mais.
- Um treino longo de quase 200 km
- Um percurso com longo trecho de vento contra
- Situações onde altas velocidades são mantidas durante pedaladas em grupo.
- Aplicações onde se espera o desempenho dos aros profundos.
O LF X5 não é uma roda universal, mas é incrivelmente atraente se atender às suas necessidades. Especialmente para escaladores e ciclistas que priorizam a redução de peso, oferece vantagens perceptíveis não apenas em termos de peso, mas também na sensação ao pedalar.
Diferenças em relação às rodas de altura 45-50mm
Comparado às rodas de altura 45-50mm que costumo usar, o LF X5 tem um caráter muito diferente. Rodas de altura 45-50mm são boas para manter a velocidade uma vez que você a alcançou.
Em velocidades de cruzeiro acima de 35 km/h, a altura do aro oferece vantagens aerodinâmicas, além de uma boa taxa de aceleração ao continuar pedalando. Se você anda rápido em terreno plano, esta é a melhor opção.
Por outro lado, o apelo do LF X5 está em sua leveza ao ganhar velocidade. Você pode sentir facilmente os benefícios do aro leve em situações como subidas, arrancadas em semáforos, aceleração em curvas fechadas e curvas rápidas em estradas sinuosas.
Resumindo, a diferença entre os dois pode ser sintetizada da seguinte forma: rodas com altura de 45-50mm são naturalmente boas para cruzeiros em alta velocidade, manter a velocidade e acelerar em terreno plano. LightFast LF X5: bom para subidas, aceleração a partir de baixas velocidades, curvas rápidas e re-aceleração em curvas fechadas.
O importante não é qual é melhor, mas a diferença no uso pretendido. Se você prioriza cruzeiros planos ou altas velocidades, rodas com aros mais profundos são mais adequadas. Por outro lado, se você quer agilidade em subidas ou percursos montanhosos, o LF X5 é a melhor escolha.
Quando organizada pelo uso pretendido, a posição dessa roda fica clara.
A leveza pode ser uma vantagem, mas não é uma solução para tudo.
Apesar de ser uma roda ultraleve com menos de 900g, o LightFast LF X5 não foi tão exigente na pilotagem real quanto eu imaginava. Houve pouca sensação de instabilidade que pudesse causar insegurança desde o início; na verdade, sua leveza foi uma vantagem clara em subidas e em baixas velocidades.
O que foi particularmente impressionante foi o desempenho em inclinações de cerca de 10% em média, e ao acelerar em saídas de curvas fechadas nas subidas. A leveza das rodas era especialmente notável quando a velocidade diminuía, resultando em uma resposta rápida ao pedalar novamente. A aceleração até a faixa de pouco mais de 30 km/h também foi rápida, tornando-a ideal para estradas sinuosas.
Por outro lado, falta aceleração em velocidades de cruzeiro acima de 35 km/h. Diferente das rodas com altura de 45-50 mm, não é o tipo que permite manter a velocidade facilmente depois de alcançá-la. Não é uma roda que você queira usar para treinos planos de quase 200 km, mas sim adequada para passeios em montanha ou treinos de subida de cerca de 100 km.
Além disso, a pilotagem não é rígida, mas sim macia. Essa suavidade pode ser uma questão de preferência pessoal, mas pode ser uma vantagem em superfícies irregulares. Também senti que tem potencial para uso em gravel.
O LF X5 é uma opção forte para escaladores que buscam redução de peso. Contudo, em vez de escolhê-lo como uma roda versátil para tudo, ele deve ser usado especificamente para subidas e percursos montanhosos.
A leveza certamente é uma vantagem. No entanto, as situações em que essa vantagem é mais eficaz são limitadas. O LightFast LF X5 demonstrou esse ponto claramente.
Resumo: Para ciclistas que priorizam capacidade de subida e agilidade.
O LightFast LF X5 é um modelo que combina o apelo de uma roda leve com um design claramente focado em um propósito. Sua leveza é especialmente notável em subidas, e a resposta na aceleração é rápida. As curvas são ágeis, e toda a bicicleta parece leve e responsiva.
Por outro lado, seu desempenho em cruzeiros de alta velocidade é modesto. Comparado a rodas com altura de 45-50mm, há uma diferença clara na manutenção da velocidade em terreno plano.
Portanto, o LF X5 é mais adequado para ciclistas que priorizam subidas, aceleração e agilidade em vez de desempenho em cruzeiros em terreno plano. É uma boa escolha para quem foca principalmente em subidas, quer uma bicicleta leve e deseja pedalar em percursos montanhosos em um bom ritmo.
Por outro lado, se você prioriza cruzeiros em alta velocidade em terreno plano ou manter a velocidade durante longos passeios, provavelmente ficará mais satisfeito com rodas de altura entre 45-50mm.
O LF X5 não é uma roda projetada para velocidade em todas as situações. No entanto, se você busca leveza e resposta rápida em subidas, é uma opção muito atraente.
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